Analiza www.v50klub.pl, jego tematy (volvo v50 forum, forum volvo v50, volvo v50 forum) i głównych konkurentów (volvoforum.pl, forumvolvo.pl, v40.pl) Source: dobrymechanik.pl. Identyczne objawy miałem przy zużytej pompie wtryskowej. Volvo v50 2.0 d3 20v 150km (d5 204t5) seat toledo iii 1.9 tdi pd 105km. Source: volvoforum.pl If you have any problems with the registration process or your account login, please contact contact us . C30 / S40 & V50 '04-'12 / C70 '06-'13 General Forum for the P1-platform C30 / S40 / V50 / C70 models. VOC Members: There is no login facility using your VOC membership number or the details from page 3 of the club magazine. Цена дпф филтър 473лв. | Катализатор за волво v50 Всички катализатори с oe качество. Предлагаме катализатори, дпф филтри и специализиран монтаж с гаранция. I am NOT responsible for any damage you may cause to your car. These videos may not always be by the Volvo bulletin, but they have proven successful for me.F The Volvo D3/D4/D5 engines use a dry DPF system. The Volvo 5 Cylinder diesel/petrol engines can get expensive in terms of maintenance, though they will all do mega miles. Personally, in the V50/S40 I would avoid all diesels (but go for Volvo engine if cannot avoid) and just buy a 2.0-litre petrol instead. Ha ha. I have done only 11500m since July. I asked the question of Volvo Customer Services because the brochure was unclear. My car was ordered 15 June 2009 deld 25 July 09 and was a factory build. Date stamp on some components confirm this. I'm still confused as from Volvo I thought I need not worry about replacing a costly DPF at 75000m(3yrs). M5nfQ. Producent: VolvoNr katalogowy: 1161752Stan: noweCena za: do modeli: C30, C70, S40, S80, V50, V70Rodzaj silnika: dieselNowy oryginalny płyn do filtra dodatek DPF FAP(płyn ADM) dedykowany do samochodów Volvo z silnikami diesla z mokrym filtrem cząstek stałych. Dotyczy silników: Diesel 109 km D4164T Diesel 136 km D4204T/T2 Pasuje do modeli: C30, 2007-2013 C70, 2008-2010 S40, 2004-2012 V50, 2004-2012 S80, 2008-2011 V70, 2008-2011 Produkty posiadają gwarancję producenta, w zależności od produktu wynoszącą od 12 do 24 miesięcy. Płyn chłodzący schładza silnik spalinowy wewnętrznego spalania do właściwej temperatury pracy. Ciepło odprowadzane z silnika do płynu chłodzącego może być użyte do ogrzewania kabiny pasażerskiej. Podczas dolewania stosować się do zaleceń podanych na opakowaniu płynu. Nie wolno dolewać do układu chłodzenia samej wody. Ryzyko zamarznięcia wzrasta zarówno przy zbyt małej, jak i przy zbyt dużej zawartości koncentratu niskokrzepnącego. Ostrzeżenie Płyn chłodzący może być bardzo gorący. Jeśli płyn chłodzący wymaga uzupełnienia, gdy silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej, korek zbiornika wyrównawczego należy odkręcać powoli, by ostrożnie zlikwidować nadciśnienie występujące w zbiorniku. Zdjąć gumowy pasek, naciskając go do środka komory silnika. Zdjąć klapkę w plastikowej osłonie poprzez odchylenie zaczepu zwalniającego i wykręcenie klapki do góry. Odkręcić korek i uzupełnić płyn chłodzący. Poziom płynu powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN i MAX na zbiorniku wyrównawczym. Zamocować pozostałe elementy w odwrotnej kolejności. Ważne Duża zawartość chloru, chlorków i innych soli może powodować korozję w układzie chłodzenia. Należy zawsze stosować zalecany przez Volvo płyn chłodzący przeciwdziałający korozji. Mieszanka powinna zawierać 50% wody i 50% płynu chłodzącego. Płyn chłodzący należy wymieszać z wodą wodociągową o odpowiedniej jakości. W razie jakichkolwiek wątpliwości związanych z jakością wody należy zastosować gotową mieszankę płynu chłodzącego zgodną z zaleceniami Volvo. Przy wymianie płynu chłodzącego lub elementów układu chłodzenia należy wypłukać układ do czysta wodą wodociągową o odpowiedniej jakości lub przepłukać go gotową mieszanką płynu chłodzącego. Silnik wolno uruchamiać wyłącznie z prawidłowo napełnionym układem chłodzenia. W przeciwnym razie mogą wystąpić zbyt wysokie wartości temperatury, które grożą uszkodzeniem (pęknięciem) głowicy cylindrów. POWRÓT volvo v50 2007 Volvo v50 przy jakich obrotach powinno się wypalić dpf? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘAndrzej | Mobilna autodiagnostyka komputerowa śródmiescie, Wałbrzych O tym decyduje sterownik silnika ,jesli podczas jazdy ma sprzyjające warunkiCzas jazdy ,predkosć,odpowiednia temperatura,aktualny stopien zapchania[info z czujnika róznicowego].Jest procedura diagnostyczna komputerem diagnostycznym -wypala na 4 kilkanascie minut MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Filtry Mapa "- podejście do klienta wzorowe - sprawdzenie stanu podwozia dodatkowo z własnej inicjatywy - podpowiedzi, co można by było zrobić dla lepszego stanu auta, bez sugestii "u mnie najlepiej" - jazda próbna po wykonanej usłudze (mało kto teraz to robi!) - regeneracja filtra DPF (chemiczne czyszczenie) wykonana bardzo dobrze, nie mogę się do...", Piotr, Ford S-Max, 16V TDCi 2013 Regeneracja DPF FAP Wypalanie wymuszone komputerowo 200 zł 200 zł Regeneracja DPF FAP Regeneracja chemiczna na aucie od 300 do 500 zł od 300 do 500 zł Regeneracja DPF FAP Regeneracja w centrum czyszczenia i naprawy DPF z demontażem i montażem od 700 do 2500 zł od 700 do 2500 zł Zarezerwuj wizytę "Awaria szybko znaleziona i usunięta. Koszt optymalny do część i do robocizny.", Krzysztof C., Toyota "NAPRAWIAM W TYM WARSZTACIE MOJEGO MERCA I AUDI ZONY I JAK NA RAZIE ZŁEGO SŁOWA NIE MOGĘ POWIEDZIEĆ!", Marcin, Audi A5 , Mercedes GLK Zarezerwuj wizytę "Szybka reakcja na wyciekające paliwo z baku i stale palącą się kontrolkę hamulca ręcznego. Bardzo szybko uporali się z naprawą, a do tego bardzo miła obsługa. Szczerze polecam tego mechanika. ", OlaGda, Volkswagen lupo Zarezerwuj wizytę "czysty warsztat i profesjonalna naprawa to w dzisiejszych czasach rzadkość. ", Ala , Alfa Romeo Zarezerwuj wizytę "Szybka , rzetelna wymiana usterek w zawieszeniu. Jednym słowem fachowa robota, polecam.", Marcin, Audi Zarezerwuj wizytę "Bardzo dobry warsztat. Fachowa obsługa. Usługa wykonana rzetelnie / simering na wale/ i bez naciągania na zbędne koszty. Na pewno tam wrócę.", Szangala 61, Hyundai Zarezerwuj wizytę "Z naprawy jestem zadowolony- wykonana została szybko i profesjonalnie. Kulturalna i fachowa obsługa. -Polecam", mieczysław, OPEL MOKKA X Zarezerwuj wizytę "Tak rzetelnego podejścia nie spotkałam w żadnym autoryzowanym serwisie.", Beata, VW Passat Zarezerwuj wizytę "Szybka diagnostyka i wykonanie naprawy. musiala cos naprawic w aucie napewno wrócę. Polecam!", Klientka, Peugeot 307 Zarezerwuj wizytę "Auto po naprawie blacharsko-lakierniczej wygląda jak nowe. Wszystko załatwione szybko i bez problemowo. Polecam :) ", Monika Zarezerwuj wizytę "Wszystko w porządku, załatwione rzeczowo, w rozsądnym czasie. Dokładnie zostało mi przekazane co się stało i co trzeba zrobić, by to naprawić i dokładne koszty. :) ", Karolina, Mitsubishi Space Star rocznik 2004 Zarezerwuj wizytę "Wymiana oraz wywazenie opon. Szybka i profesjonalna obsluga", Marcin, Skoda Octavia Zarezerwuj wizytę "Jestem zadowolony. Szybko, sprawnie i fachowo. Polecam. Będę dalej korzystał z usłóg tego warsztatu. ", Ryszard, Mitsubishi Zarezerwuj wizytę "W autostacji remontowałem kompletnie silnik. Tary bo stary ( TD) ale nie każdy chcial się tego podjąć a tutaj wytłumaczono mi szczegółowo co będzie robione i dlaczego. Kwota za naprawe była z góry ustalona i praktycznie nic się nie zmieniło gdy przyszło mi zapłacić. Silnik zamontowany jak i zdemontowany u mechanika. Na zregenerowanym silniku...", Kuba, Vw t3 Zarezerwuj wizytę Autoryzowany Serwis Opla Motor Centrum w Gdańsku przy ulicy Miałki Szlak zlokalizowany jest w dzielnicy Rudniki. Zapraszamy do naszego autoryzowanego salonu sprzedaży samochodów nowych, używanych, dostawczych, osobowych oraz elektrycznych.... "Chciałem tylko napisać że usługa wykonana tak jak to sobie zyczylem. Bardzo dobrze", Piotr, Mazda Jeździsz dieslem i Twoje auto potrzebuje czyszczenia filtra cząstek stałych DPF lub FAP? Znadź sprawdzonego specjalistę, który skutecznie naprawi i zregeneruje te części. Obecnie istnieją metody pozwalające na regenerację tych filtrów i sprawienie, że będą działać jak nowe. Zajrzyj na listę polecanych warsztatów i umów się na wizytę w dogodnej dla siebie lokalizacji. Cena usługi Czyszczenie i regeneracja filtrów DPF w Gdańsku: od 400,00 PLN do PLN Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! ele5 05 Jul 2010 22:01 44936 #1 05 Jul 2010 22:01 ele5 ele5 Conditionally unlocked #1 05 Jul 2010 22:01 Auto jak w temacie. Chodzi o zbiorniczek płynu do filtra cząstek on się znajduje w tytm modelu? #2 05 Jul 2010 22:40 max19747 max19747 Level 12 #2 05 Jul 2010 22:40 Witam Plyn obniżający temperaturę samozapłonu spalin w filtrze DPF uzupełnia sie co 60 000 km (tak jest zalecane) i czynność ta wpisana jest jako czesc serwisu 60 000 km (i kolejnych : 120 000 , 180 000) . Plyn ten zgromadzony jest w specjalnym zbiorniczku znajdującym sie tuz za zbiornikiem paliwa. Po każdym tankowaniu paliwa (jeśli poziom paliwa wzrośnie bodajże o ponad 5l lub więcej) specjalna pompka wpompowuje odpowiednia ilosc plynu do zbiornika paliwa. Brak plynu w zbiorniczku sygnalizowany jest poprzez komunikat o bledzie w wyswietlaczu Brak plynu (lub awaria ukladu jego dozowania) moze drastycznie skrucic zywotnosc filtra DPF - brak plynu w paliwie utrudnia / lub nawet uniemozliwia rozpoczecie procesu samooczyszczania filtra czasteczek stalych DPF. Plyn ten potrzebny jest tylko w samochodach z DPF. Jesli twoje auto jest z 2006 roku mozesz nie miec tego filtra - sprawdz osmy znak w numerze VIN Twojego auta : jeśli jest to 3 - to filtra nie masz , jeśli jest tam 5 - to masz filtr DPF. przepraszam za bledy, ale niestety nieposiadam polskich znakow. #3 24 Jul 2010 13:17 User removed account User removed account User removed account #3 24 Jul 2010 13:17 Ponawiam pytanie - Gdzie znajduje się zbiorniczek na ten płyn w tym modelu? #4 24 Jul 2010 13:47 autoas autoas Level 42 #4 24 Jul 2010 13:47 Myślisz, ze ktoś za ciebie z tego forum wejdzie pod twój samochód i ci pokaże? Byłeś pod samochodem w okolicach zbiornika paliwa? Czy tylko ciągle tylko pytasz? max19747 już ci odpowiedział.... #5 13 Sep 2010 23:20 jamesgor jamesgor Level 10 #5 13 Sep 2010 23:20 Mam taki sam model samochodu z 2006r po lifcie i interesuje mnie w jaki sposób wyświetlana jest ta informacja o braku płynu. Nie wiem do końca czy posiadam taki zbiorniczek z płynem czy nie. Ale w jaki sposób się ona ukazuje, bo jest tylko kontrolka sygnalizująca "Usterkę w układzie kontroli emisji". #6 14 Sep 2010 19:16 witwat witwat Level 12 #6 14 Sep 2010 19:16 Quote: bo jest tylko kontrolka sygnalizująca "Usterkę w układzie kontroli emisji". Nie ma osobnej sygnalizacji dla poziomu tego płynu, za niski poziom traktowany jest jako usterka. Także może to być to albo inna usterka. #7 14 Sep 2010 20:05 jamesgor jamesgor Level 10 #7 14 Sep 2010 20:05 A czy zapchanie się filtra, brak tego płynu lub awaria czujnika filtra cząstek stałych, może spowodować że samochód nie może zapalić, bo mam właśnie taką sytuację. Z tego co czytałem to powinien on przejść w tryb serwisowy, ale jeździć. Sprawdzałem na kompie i pokazało problem z czujnikiem cząstek stałych. #8 15 Sep 2010 18:49 witwat witwat Level 12 #8 15 Sep 2010 18:49 W sytuacji extremalnej czyli całkowite zapchanie filtra cząstek stałych może spowodować że silnik będzie próbował odpalać ale nie odpali. #9 15 Sep 2010 23:13 jamesgor jamesgor Level 10 #9 15 Sep 2010 23:13 U mnie po przekręceniu kluczyka przygasają światła jakby chciał odpalić, ale jest cisza rozrusznik nawet nie drgnie. Cały czas świeci się kontrolka sygnalizująca "Usterkę w układzie kontroli emisji" (chyba powinna zgasnąć po chwili) samochód ma 160000 km więc możne być już zabity. Czy jeżeli sam wymienię filtr na nowy to coś to pomoże, to znaczy zapali, do serwisu mam 100 km, przecież nie będę go wiózł na lawecie. Firma która się zajmuje wymianą wkładów zapewniła mnie że nie powinienem mieć problemu z jego wymianą samemu. #10 16 Sep 2010 20:22 witwat witwat Level 12 #10 16 Sep 2010 20:22 Jeśli rozrusznik nie kręci to nie ma nic wspólnego z zapchaniem filtra cząstek stałych. Najpierw trzeba ustalić dlaczego rozrusznik nie kręci. Kilka pytań, akumulator dobry?, słychać stuk elektromagnesu rozrusznika?,Są jakieś komunikaty tekstowe na wyświetlaczu w trakcie próbowania uruchomienia? #11 17 Sep 2010 22:43 jamesgor jamesgor Level 10 #11 17 Sep 2010 22:43 Akumulator był trochę słaby, ale go ładowałem, teraz napięcie na akumulatorze to 12,7 V. Elektromagnesu chyba nie słychać ale, upewnię się jeszcze jutro czy przy próbie odpalenia słychać elektromagnes w rozruszniku, jedyne co zaobserwowałem to że przy próbie odpalenia przygasają światła, jak zawsze ale nic poza tym. Cała sytuacja wyglądała tak że przy próbie wyprzedzania innego samochodu, nagle zaczął on sam przyspieszać, obroty doszły prawie do 6000, nie spadały tylko zwiększały się, rozpoczął też chyba się proces wypalania filtra, bo wydaje mi się że poszedł biały dym z tyłu. Obroty nie chciały spaść więc wyłączyłem silnik kluczykiem i od tamtej pory cisza nie chce zapalić. W okolicy był jeden gościu z komputerem (chyba jakiś taki: Hella Gutmann Mega Macs 42 - tester diagnostyczny, firma na pewno ta tylko nie wiem czy ten model ale podobny). Sprawdził były dwa błędy (poważniejsze) Kod usterki: 9299 "Czujnik różnicy ciśnienia filtra cząstek stałych" - Nieprawidłowe działanie. Kod usterki: 16275 " Czujnik pedału jazdy" - Sygnał za niski. Rozpoznanie systemu: BSI (centralna jednostka Sterująca). Po wykasowaniu tylko ten pierwszy błąd się pojawił. Co do czujnika FAP wydaj mi się że mogą być przewody ropą zapchane, bo w silniku olej był ponad miarkę, więc może być i w filtrze. Skoro nie FAP to czy pomimo że błąd z czujnikiem pedału jazdy się nie pojawił po wykasowaniu to może to powodować że samochód nie pali. #12 18 Sep 2010 07:26 polmar polmar Level 20 #12 18 Sep 2010 07:26 W Twoim przypadku poszukałbym drugiego silnika:| Ten się skończył niestety:!: #13 18 Sep 2010 16:47 witwat witwat Level 12 #13 18 Sep 2010 16:47 Zrób taki test wrzuć 5 lub 6 i spróbuj przepchać auto, jeśli nie będziesz mógł przepchać znaczy zablokowany silnik. Te objawy co opisałeś dobrze nie wróżą, jaki poziom oleju w silniku? #14 18 Sep 2010 22:08 jamesgor jamesgor Level 10 #14 18 Sep 2010 22:08 Elektromagnes w rozruszniku stuka. Oleju były dwie miarki, ale tak się podobno dzieje gdy proces wypalania FAP nie dojdzie do końca, wtedy do miski olejowej spływa olej napędowy. Samochód stoi w garażu ale popchnąłem go metr na szóstce, tłoki się ruszyły. #15 19 Sep 2010 13:34 witwat witwat Level 12 #15 19 Sep 2010 13:34 Jeśli akumulator naładowany a elektromagnes stuka,tłoki ruszją się, to trzeba sprawdzić bezpiecznik na kablu do rozrusznika(taka mała czarna(szara) kostka) tuż przy akumulatorze. Od klemy "+" idą 2 kable i trzeba sprawdzić żarówką kontrolną czy jest napięcie za tymi czarnymi (szare) kostkami. #16 20 Sep 2010 20:45 jamesgor jamesgor Level 10 #16 20 Sep 2010 20:45 Sprawdziłem, napięcie jest. Czy gdy świece będą zalane to będzie kręcił silnikiem, jedna (skrajna z lewej patrząc od przodu, jest zalana olejem z wierzchu)? Coś cicho piszczy, buczy (trudno to nazwać), gdzieś przy silniku (między kabiną a silnikiem), po przekręceniu kluczyka i chwilę po wyłączeniu, to jest normalne? #17 21 Sep 2010 19:26 witwat witwat Level 12 #17 21 Sep 2010 19:26 Skoro silnik obraca się a elektromagnes rozrusznika tyka, akumulator naładowany to wskazywałoby że rozrusznik jest uszkodzony. #18 14 Nov 2010 11:50 archei archei Level 9 #18 14 Nov 2010 11:50 Witam czy w fordzie focusie 2006 tdci 1,6 tez znajduje sie taki zbiorniczek i gdzie? #19 06 Jan 2011 13:19 lukaszek190187 lukaszek190187 Level 9 #19 06 Jan 2011 13:19 Focus 1,6 tdci 90 KM nie posiada filtra, 110 KM posiada, pozdrawiam!!! #20 26 Jan 2019 19:30 lolodn lolodn Level 9 #20 26 Jan 2019 19:30 Witam. Przepraszam, że odgrzewam bardzo starego kotleta... Jedno pytanie mnie nurtuje... Czy z zewnątrz da się określić czy ma się filtr mokry czy suchy? Czy jednak pod auto trzeba wchodzić. Rozumiem że z suchym nie mamy zbiorniczka? #21 26 Jan 2019 22:36 vokotibi vokotibi Level 10

uzupełnianie płynu dpf volvo v50